Příčina poruchy: čelní plocha olejového čerpadla nebo čelní plochy objímek hřídele hlavního a poháněného ozubeného kola jsou opotřebované nebo poškrábané, hydraulické čerpadlo a nerovnosti čelních ploch obou objímek hřídele jsou mimo toleranci. Náprava: Vyměňte opotřebené převodové olejové čerpadlo nebo pouzdro hřídele olejového čerpadla, hydraulické čerpadlo a při malém opotřebení vyhlaďte koncový povrch desky. Přípustná chyba jeho nerovnosti je 0,03 mm; koncová plocha pouzdra horní hřídele je nižší než těleso čerpadla, hydraulické čerpadlo a horní rovina (normální hodnota je nižší než 2,5 ~ 2,6 mm). Pokud to není v toleranci, přidejte hydraulické čerpadlo ke kompenzaci spodní měchýře 0,1 až 0,2 mm měděného plechu. Měl by být instalován na objímce zadní hřídele
Příčina poruchy: vnitřní netěsnost olejového čerpadla způsobená nesprávnou montáží vnitřních dílů. Náprava: Vykládací kus a těsnicí kroužek musí být namontovány v olejové dutině, aby obě pouzdra hřídele udržovaly rovnováhu. Elastická síla naváděcího drátu by měla být schopna současně mírně pootočit horní a dolní pouzdro ve směru otáčení poháněného ozubeného kola tak, aby roviny zpracování dvou pouzder hlavního a poháněného ozubeného kola těsně dosedly; hydraulické čerpadlo horní vykládací drážka pouzdra musí být vybavena nízkotlakou dutinou. Odstranění škodlivého mrtvého objemu generovaného při záběru ozubeného kola; před zatlačením do samosvorného olejového těsnění by měl být povrch hydraulického čerpadla potažen vrstvou mazacího oleje, hydraulického čerpadla a také dávat pozor na hranu blokující olej směrem k přednímu krytu, ne obráceně; před namontováním krytu čerpadla nalijte malé množství hydraulického oleje do skříně čerpadla a rukou otočte záběr